雙螺旋輸送機市場使用優勢

進料槽的角度應适當
，以避免進料口前的材料堵塞。 滑管的滑移角根據材料的特性，滑管的材料和形狀以及使用條件確定。 一般來說，滑動角度比材料的動态休止角5°~10°，阻擋材料的材料，水分少的材料和機械力流動的材料可以取小的值， 粉末和水分大的材料自流動材料的滑移角度應該很大。

雙螺旋輸送機進料口的調整應考慮鬥式提升機的裝載方式，以確保進料順暢，不會增加提升機的阻力（主要是提升材料的阻力和材料的阻力）。 有兩種類型的雙螺旋輸送機，即提升和流入。 拉伸型主要用於輸送粉末狀，粒狀和小塊非磨蝕性或半磨蝕性散裝材料。 料鬥通常布置稀疏，允許料鬥以更高的速度運行，因爲在拉伸材料時它不會産生大量的阻力
。 流入型用於輸送大型磨料，料鬥密集排列，防止物料在料鬥之間飛散。 料鬥以較低的速度運轉。

當雙螺旋輸送機的輸送阻力增加時，電阻通過減速器直接傳遞給電機，沒有間接緩沖保護裝置。 特别是當電動跳閘重新啓動時，電動機以負載啓動，並且跳閘的啓動次數增加。 電機燒壞瞭。
在長期使用雙螺旋輸送機的過程中，設備内部會散發出大量的熱量。 如果不及時處理，電機會燒壞，影響設備的使用壽命。 還有許多其他原因會導緻電極損壞。
對於雙螺旋輸送機流入負載，爲瞭防止材料進入殼體的下部，入口的下邊緣定位成高於下鏈輪軸的水平面。 也就是說，當拐角不足以調節進料口的位置時，可以适當地降低進料口，但是下落位置受到限制。 理論上，進料口的位置沒有限制地升高，並且進料口的位置越高，料鬥載體部分的距離越短，並且提升機的負荷将越輕。 然而，當入口的位置升高時，一方面，必須考慮在相應的殼體内添加導軌（或導闆）以避免鏈闆（或帶）的搖擺，並且 另一方面，考慮到錯誤的行程阻塞材料的問題。
雙螺旋輸送機的螺旋葉片與殼體之間有10至14毫米的間隙。 由於破碎的原料含有顆粒，當材料被輸送時，總會有一些顆粒進入螺旋葉片和殼體之間的間隙。 瞬間形成大的摩擦力，增加其輸送阻力，增加電動機的工作負荷，使電氣保護裝置跳閘。
對於拾取負載，材料級别越高，拾取材料時的阻力越大。 爲避免過載和材料反濺，要拾取的材料的高度應低於下鏈輪軸的水平面。 也就是說，當進給口的角度不足以調節進給口的位置時，可以适當地減小原始設計的進給口的位置，並且調節範圍大。
電機是雙螺旋輸送機的“心髒”。 一旦燃燒，它将導緻設備停止並造成一些損失。 因此，在使用過程中應避免溫度過高，降低設備間的阻力和摩擦，從而防止傳動電機燒毀。