振動篩改料熱拌倉攪青的站進和瀝

熱料倉改進前，1号料倉中的細料會順著左側的邊闆流下，粗料則會從右側落下，如圖2所示。這種物料跌落方式，會造成1号倉中的混合料出現離析，從而影響混合料級配的穩定性。
 
經計算，改進前4個熱料倉的骨料放料門開口面積總和約爲0.37m2，改進後5個熱料倉的骨料放料門開口面積總和約爲0.34m2。由此看出。改造前、後骨料放料門開口面積總和接近，對骨料放料總量影響不大。将熱料倉由4個改爲5個後，生産時多瞭一次骨料料門開
、關時間。振動篩' target='_blank'>直線振動篩廠家解說振動電機安裝部位的不同爲瞭使總的計量時間不受影響，須對1号、2号、3号、4号料倉放料時間進行适當調整。 
（3）增設防離析隔闆 
 
 
對原攪拌站振動篩改進方案如下
：引用先進技術，重新設計振動篩，将篩網層數由原來的3 層半增加到4層半，以使其在篩分效率及設備穩定方面都接近國際先進水平。
熱料倉總體三維結構尺寸不變，振動篩篩體在水平面的投影尺寸便無法改變。爲瞭滿足設計要求
，我們決定在豎直方向上增高振動篩篩體，使之有足夠空間來布置篩網。同時重新設計導料槽總成
，以確保維護和更換篩網時有足夠的空間。 
（2）改進熱料倉放料口
（1）重新分配熱料倉
 
熱料倉改進前、後的結構如圖1所示
。通過圖1可以看出，熱料倉外形三維尺寸、熱料倉總容積均無變化，隻是各熱料倉的容積有所變化。改進前，1号、2号、3号和4号熱料倉的容積比分别爲46.6%、18.4%、14.2%和20.8%。改進後，1号、2号、3号、4号和5号熱料倉的容積比分别爲42.0%、16.0%、12.0%、15.4%和4.6%。
高速公路所用瀝青混凝土的級配組成一般在5種以上，爲此需給瀝青攪拌站配置5個以上的熱料倉。爲瞭使該攪拌站能夠适應高速公路的施工要求，我們決定在主塔樓框架不變的前提下，對料倉進行重新分配設計，即将其熱料倉由4個改爲5個。
 
重新分配熱料倉後，還須對熱料倉骨料放料口結構進行改進。改進前、後熱料倉骨料放料口尺寸如附表所示。
選用傾斜式篩體，傾斜角爲4.7°，以確保篩分更徹底。選用面積較大的篩網，以確保篩分效率。将振動篩的軸承布置在振動篩主體結構上面，以使其遠離振動篩熱區。将振動篩設有的除塵煙道與攪拌樓的除塵風機相連，使在振動篩内形成一定的負壓，以保證振動篩工作時，灰塵不會從振動篩的密封膠皮處洩漏，從而滿足環保施工要求。此外，振動篩的出料口要能打開，以便於更換篩網。